科举院试博物馆设在学政试院旧址,在清康熙至光绪年间,一直是扬属8县考生员(秀才)的试场,故又称“学政试院”。明清时代是江苏学政进行科举考试,考选扬州府所辖州县生童的地方。至少有101位学政在这里主持过三百多场考试。这里曾经名人辈出,文采飞扬 ...     [详细]
科举院试博物馆地处历史文化名城江苏省泰州市主城区中心。 泰州市,江苏省地级市,长江北岸水陆交通枢纽,新兴工业城市。位于扬州市与南通市之间,地处澛汀河、南官河与通扬运河交会,通扬公路经此,是里下河地区的入江门户。
门  票:成人票 30元/人
开放时间:8:00 - 17:30
地  址:泰州市海陵区府前路2号
传真号码:0523-86232827
联系电话:0523-86232827 86232869
知识普及

咱們的航空兵部隊當年用機載截擊雷達發現並擊

20世紀50年代,國民黨空軍正在對大陸沿海地區進行襲擾的同時,還不斷差遣飛機對大陸縱深地區進行偵察。正在遭到群众空軍打擊後,從1957年開始對偵察機進行技術改進,加裝更多的電子設備。同時,徹底轉入暗夜、低空活動,給我防空作戰帶來很大困難。

由于我空軍配備的引導雷達對低空飛行目標的探測距離短,即便能夠正在一定距離發現目標,也難以連續控造航跡。當時,空軍运用有截擊雷達的米格-17��截擊機,但機上雷達只適用于3000米以上高度作戰,低于3000米時,受地物回波的干擾,不能正常工作。要擊落敵機,必須先著手解決這個現實難題。

咱們的航空兵部隊當年用機載截擊雷達發現並擊

米格-17戰斗機(環球網)

當時,國民黨空軍重要运用B-17G型偵察機進行電子偵察。這種飛機低空机能好,續航時間長達17幼時,機上的電子設備可偵察到地面雷達的部署和机能,竊听到對方的指揮通話。它的活動方式比較詭異,並且經過经心準備。通常正在每月的上旬、下旬夜間出動,進出大陸的時間依月相而定,上旬采取月落後進入大陸,天亮前退出;下旬則正在天黑後入陸,月出前退出。進出口多選正在我軍雷達不易發現和防空力量幽微處,以300∼500米的高度隱蔽入陸,然後根據飛行航線上地面的實際地形變換高度,平原地區多為300∼400米,受到威脅時則低飛至200米左右。活動區域除西藏和部分西北地區表,遍及大陸各地。僅1957年B-17G就進入大陸偵察53架次,空軍出動米格-17��等型飛機69架次截擊,無一胜利。特别是11月20昼夜間,一架B-17G低空飛越大陸9個省,到達石家莊地區,長達9個幼時未遭任何打擊,引起核心領導的高度關注。周恩來總理當晚指出︰“我們應用所有方法將蔣機擊落,不然影響太壞。”12月18日,毛主席正在一份防空作戰情況的報告上指示︰“退彭德懷同志︰十分必要。請你督促空軍全力以赴,務殲入侵之敵。”12月21日,空軍黨委召開軍區空軍、各軍黨委書記會議,傳達毛主席指示,提出“要從根本上扭轉防空作戰被動局面”。

此後,空軍從规矩防空作戰指導思维入手,對戰備工作進行严密整頓,提出一系列措施。將業務工作最熟練的戰勤人員編成指揮所“一號班”。同時,疾速發動群眾,開展技術革新活動,對米格-17��機上的P�-5雷達進行改進。空軍第1研讨所、11航校及空1師、3師、14師、18師等技術人員、飛行員經過一年多研讨、分析、試驗、試飛,最後采取把雷達天線向下俯的14度屏蔽7度,存正在7度,原上仰的+26至-2度不變的方法,使機載雷達能夠正在300∼500米的高度上發現和截獲目標。上述措施的落實,使部隊夜間低空作戰條件得到明顯改善。

1958年4月21昼夜,國民黨空軍出B-17G型偵察機1架,低空進入江西地區,空軍第12師飛行員李順祥,駕駛米格-17��型飛機,正在指揮所的引導下,运用改進的機載雷達,正在約300米高度將其擊傷。

1959年5月29日21時,國民黨空軍B-17G型飛機1架,由雷州半島竄入廣西梧州附近,高度約高于當地山岳150∼300米。駐廣州空18師值班指揮員、副師長李憲剛判斷,這架飛機很可以進入防區,遂令指揮所“一號班”上陣。23時8分30秒,又令該師52團截擊機大隊中隊長蔣哲倫起飛攔截。蔣哲倫正在雷達控造目標時斷時續的情況下,駕駛米格-17��型飛機起飛攔截。正在領航員王金彰、譚流光的引導下,蔣哲倫從雲隙中出航,正在有用截擊地段,捉住戰機,运用機上雷達距離3.2千米發現目標,2千米截獲,開炮將B-17G擊落,國民黨空軍此後近9個月未敢再出動這種飛機。

這次戰斗,空軍航空兵部隊初次运用機載雷達,正在夜間低空、復雜氣象的條件下擊落敵機,創造了空戰史上的經典範例,標志著群众空軍正在控造高技術刀兵、贏得高技術作戰勝利方面取得長足進步。

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